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然而清泉崗機場要升級為國際機場，以清泉崗機場現有的設施及規模仍有不少問題需要解決，台中市議員江肇國就指出，近年旅客旅遊型態逐漸從團體遊改為自由行，也凸顯出從清泉崗機場到市區接駁公車缺乏、不便的問題。

張芬郁指出，從清泉崗機場的旅客入出境人數，只佔全台灣機場的5%，要等到中央升級清泉崗機場提升旅客人數，根本是緩不濟急。即便林佳龍今年到處結盟，努力增加了1條名古屋航線，但對航空公司來說，沒有固定高雄市鳳山區投資外匯客源，這條航線也是開不成；市議員王立任則希望市府繼續爭取增加國際航班。基隆市七堵區外匯定存推薦

「機場大餅分食天下」專題2（中央社記者郝雪卿台中2日電）桃園機場近來風波不斷，台中市長林佳龍把握機會爭取清泉崗機場升級為國際機場，以分散風險及促進區域均?發展，獲得中央允諾進行評估，但也衍生國內搶食國際機場大餅的話題高雄市阿蓮區外匯理財推薦新竹縣峨眉鄉理財銀行推薦。臺北市信義區外匯理財推薦臺南市東山區外匯定存推薦

 臺中市中區外匯定存推薦林佳龍澄清爭取清泉崗機場並非民粹所使，他強調，這是深思熟慮的戰略，如北、中、南各發展一核心機場，區域之間將可彼此互補，帶動台灣整體均衡發展；目前桃園機場運臺南市安定區投資外匯量已超過負荷，清泉崗機場升級將有助於運量均衡分流。

市議員張芬郁則認為，市府推出「中進中出」政策，積極拓展台中機場的航點和航線，但清泉崗機場短期面臨最大的困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、滑行道高雄市小港區銀行推薦高雄市茄萣區外匯定存寬度不足、民航腹地狹小等問題，要等中央解禁、升級甲等航空站，緩不濟急。

桃園機場頻頻出包，清泉崗機場及小港機場都想爭取分流桃園機場運能，是否會搶走桃機原有的資源？林佳龍說，分散北中南各有一個國際機場才符合未來發展趨勢，尤其中台灣有這麼大的人口與產業，不可以都擠到桃園機場，這樣是幫桃高雄市田寮區附近銀行機解危，而非「趁人之危」。

觀光旅遊局陳盛山認為，市府積極拓展清泉崗機場航點，去年已成功促使各家航空公司共開拓11個航點，國際航線包括南韓首爾仁川機場、日本名古屋、大阪、大分、長崎等5航點，總計已有10個國際航點；兩岸航線則增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽、無錫等6航點，總計已有26個兩岸航點。

觀旅局也指出，目前清泉崗機場只有1條軍民共用的跑道，停機坪也不敷使用，箝制清泉崗機場國際客、貨運航班航線發展，但現有跑道西側有腹地可容納航廈擴建及興建另一條民航跑道臺南市北區理財銀行推薦新竹縣北埔鄉外匯定存新北市蘆洲區外匯理財推薦臺南市柳營區銀行分行>桃園市觀音區外匯推薦銀行基隆市信義區銀行分行，這些都會納入未來台中國際機場的整體規劃，改善原有的機場設施。臺中市神岡區外匯推薦銀行臺中市和平區定存銀行推薦臺南市鹽水區外匯推薦銀行桃園市復興區定存銀行推薦新北市石碇區外匯推薦銀行臺中市龍井區銀行推薦>新北市土城區定存銀行推薦高雄市湖內區理財銀行推薦>新北市金山區銀行推薦新竹縣關西鎮投資外匯

至於清泉崗機場交通接駁問題，交通局長王義川表示，市府長期推動「雙港輕軌」運輸系統，以清泉崗機場為核心，推動軌道運輸；短期方面，目前自由行旅客因公車採定期班次，缺乏彈性，無臺中市外埔區銀行分行法完全配合班機時間調整，未來交通局與觀光旅遊局將建立平台，針對港澳、日韓等大宗旅客，推動「預約制公車」因應。1050702

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